據《曼谷郵報》報道，當地時(shí)間周四，泰國總理府副發(fā)言人宣布在當地攀牙府發(fā)現了兩個(gè)儲量豐富的鋰礦，有望用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池。

　　該發(fā)言人援引泰國基礎工業(yè)與礦業(yè)部門(mén)的數據稱(chēng)，這次發(fā)現的鋰礦藏量超過(guò) 1480 萬(wàn)噸，大部分位于南部的攀牙府。這一發(fā)現意味著(zhù)，泰國將成為僅次于玻利維亞、阿根廷的世界第三大鋰礦儲量國。

　　泰國朱拉隆功大學(xué)地質(zhì)學(xué)家 Alongkok Fanka 表示，這些鋰礦點(diǎn)的平均鋰含量約為 0.4%，高于世界其他地區。該校另一位講師 Jessada Denduangboripant 則稱(chēng)，1480 萬(wàn)噸的鋰礦中含有約 0.45% 鋰的偉晶巖，經(jīng)過(guò)粗略計算，從這些礦石中可以提取 60000-70000 噸左右的鋰金屬。

　　Jessada 表示，如果自己的計算錯誤或者理解有誤，歡迎他人對此進(jìn)行澄清或補充說(shuō)明。

　　對于泰國來(lái)說(shuō)，擁有可行的鋰礦床將是非常有益的，因為該國正迅速成為電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)基地，并希望建立完整的供應鏈，以進(jìn)一步增強該國對汽車(chē)投資者的吸引力。

　　泰國政府正積極扶持電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，在 2023 年為每人每輛電動(dòng)汽車(chē)提供了 15 萬(wàn)泰銖(當前約 30600 元人民幣)的補貼。因此該國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)出現了爆炸式增長(cháng)，同比增長(cháng) 684%;但隨著(zhù) 2024 年補貼縮減至 10 萬(wàn)泰銖(當前約 20400 元人民幣)，這一趨勢可能會(huì )略有下滑。

　　2023 年中國品牌在泰國純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的占有率高達 70~80%，泰國電動(dòng)汽車(chē)全年銷(xiāo)量前四名均為中國品牌，中國品牌在前十名中占據了八個(gè)席位，預計 2024 年將有更多中國電動(dòng)汽車(chē)品牌進(jìn)入泰國市場(chǎng)。

進(jìn)擊的“萬(wàn)店”，新茶飲...

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