近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展，促使芯片需求量大增，然而由于疫情等因素，芯片供應鏈屢受沖擊，“缺芯”已成為制約汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因之一。

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　　據路透報道，由于車(chē)用芯片短缺持續存在，汽車(chē)制造商 Stellantis 和法國雷諾汽車(chē)將在未來(lái)幾天和幾周內部分停止部分西班牙工廠(chǎng)生產(chǎn)。

　　CCOO 工會(huì )的一名代表說(shuō)，雷諾在西班牙卡斯蒂利亞和萊昂地區的兩家工廠(chǎng)將暫時(shí)停止生產(chǎn)，其中一家在周六完全關(guān)閉，另一家在本周和下周的幾天里取消了輪班。

　　在 Stellantis 位于西班牙西北部維哥的工廠(chǎng)，該公司已經(jīng)取消了周六和周日的夜班。“他們在 2 月份停產(chǎn)了 15 天。供應短缺隨時(shí)可能意味著(zhù)更多的停產(chǎn)，”Stellantis 的一名工會(huì )代表告訴路透社。

　　IT之家了解，最近幾個(gè)月，這兩家公司在西班牙已經(jīng)數次停產(chǎn)。

　　STELLANTIS 集團是一家由 PSA 集團和菲亞特克萊斯勒集團(FCA)以 50:50 的股比合并而來(lái)的汽車(chē)制造商及出行方案提供者，是全球第四大汽車(chē)集團，根據集團官網(wǎng)(英文)，旗下包括 15 個(gè)汽車(chē)品牌，依次為阿巴斯、阿爾法?羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、菲亞特商用車(chē)、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標致、RAM、沃克斯豪爾，覆蓋超豪華、豪華、主流乘用車(chē)乃至重型皮卡、SUV 和輕型商務(wù)車(chē)等所有細分市場(chǎng)。 此外，還有專(zhuān)門(mén)的移動(dòng)出行、金融、零部件及服務(wù)品牌。
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